Audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет




audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замер компрессии на 1Z (видео) — бортжурнал Audi 80 B4 TDi года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Audi 80 (B4) — запчасти. Автомобиль АУДИ 80 В4, двигатель 1,9 ТДИ, марка 1Z. Что было: Ехал по городу около км/ч, не напрягая авто Вдруг произошла резкая потеря мощности сопровождаемое жёсткой работой двигателя. Естественно в целях безопасности двигателя я его заглушил и продолжил путь домой на верёвке Что стало   Наверх. Audi 80 AVANT, 1Z. › Бортжурнал › ДИЗЕЛИСТЫ, АУ, ПОСОВЕТУЙТЕ (УЖЕ НЕ АКТУАЛЬНО) AUDI-1Z был 1 день назад. Автомобиль АУДИ 80 В4, двигатель 1,9 ТДИ, марка 1Z. Что было: Ехал по городу около км/ч, не напрягая авто Вдруг произошла резкая потеря мощности сопровождаемое жёсткой работой двигателя.

    Отзыв владельца Audi 80 (B4) — плановое ТО. Итак, пришло время произвести замер компрессии. Переходник в свечное отверстие был сварен не очень удачно, но это не помешало) Прошу заметить, результат "на холодную": , на горячую(скорее на теплую, 3 мин. работы мотора) было 30, что весьма неплохо) Ну и немаловажный фактор-одинаковая   Audi 80 , двигатель дизельный л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО. Комментарии  С турбиной всё в порядке.Может залегли маслосёмные.Стоит залить ЛАВР для раскоксовки.Машина тянет отлично но на холодном дымит белым дымом.Не знаю уже где искать. сколько масла уходит на ? +1.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Ещё такой момент - когда не тянет, я, стоя на нейтралке, выжимаю педаль газа в пол - обороты примерно Держу педаль подольше, через некоторое время стрелка начинает подниматься и перевалив за вроде под пробивается искомая мощь Сбавляю обороты примерно на , врубаю передачу, пробуксовка, поехали Создается впечатление что всё вернулось в норму, а нет - разгон берёт, но не так резво как должна, на педаль реагирует хорошо только в среднем положении, а максимальная скорость примерно км/ч. 28 Март , #1.

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    Великолепное эссе, хороший стиль с элементами юморю Удачи! Антон audi b4 1. Из общения на этом форуме понял только одно! Диагностику чем делали и как - в стоячем положении или в ездючем? Ранее Свет в З.

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    «Audi 80 B4? Плохо разгоняется?» — спросили на СТО и достали кувалду - Авто ADV77.CLUB

    Естественно в целях безопасности двигателя я его заглушил и продолжил путь домой на верёвке …. Приехав домой у меня было два предположения случившемуся… Первое это что перескочил ремень через зуб или два это может случиться если ремню пришёл капец, что быть не может у меня, и если натяжному ролику тож капец, но он тоже в идеале Но могло всё случится если открутилась шестерня с колен вала…Второе это ТНВД… Вернее не сам ТНВД, а тот механизм что изменяет угол впрыска топлива… Полез смотреть, ремень натянут в идеале.

    Значит перескочить не сможет. Выставил все метки, они совпали, что опять подтверждает что перескока не было а также доказывает что нижняя шестерня не открутилась… Ладно, пробуем заводить… Заводится, работает, правда трактор МТЗ отдыхает… Тронутся авто не может, не хватает мощности… Заводим снова…Включаю кондей и дальний свет то есть создаю на генератор доп.

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    Мда не сладко … Ребята, если кто толком шарит в этих ошибках или знает сайты по их пояснениям то будьте добры оказать помощь и содействие Делаю измерения …. Второе ОКНО, волосы становятся дыбом! Оно должно быть по стандарту максиум до ! У меня есть версия что в ТНВД накрылся клапан коррекции угла впрыска … Но что это такое и где это стоит, я толком не знаю…Короче, пока я "курю" форумы, а вы предлагайте версии и способы как отремонтироваться По мере возникновения информации отчёт будет пополняться … P.

    Вот похожая тема, но это пыж… peugeot-club. Появилось предположение что в этот клапан могло что нибудь попасть…Он управляется импульсами — тоесть за секунду открывается и закрывается много раз, может что-то попало в него… P. Всё в мануале описано подробно.

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    Разъединям фишку на ТНВД. Включаем зажигание и мериим напряжение между первым и третьим контактом…. Далее измеряем сопротивление самого датчика, вот на этих проводах …. Должно быть Ом, у меня. Вывод — датчик рабочий… Следующие подозрения пали на датчик подъёма иглы, или как говорится на управляющую форсунку…Проверил и её.

    Мериим сопративление её, должно быть Ом, у меня. Вывод — рабочая… А что тогда не рабочее? Извлекаем его и видим что ему хана, перегорел … Вот он "поганец". Заменив его всё заработало снова тихонько и приятно Всем Мира и добра! Здравствуйте, я не совсем понял как мерить нарпяжение на 1 и 3 контакте сначала я подсоединил мультиметр так, один провод мультиметра в первый контакт второй в третий контакт, результата ноль … понял, или нет напряжения или эти два контакта одной полярности … тогда я черный провод мультиметра кинул на массу, а красный по очереди на первый и третий контакт, в обоих случаях показала напряжение выше 12 вольт из этого вывод 1 контакт это плюс 2 контакт это минус 3 контакт это плюс.

    Один контакт — общий минус второй — плюс одного датчика третий — плюс второго датчика. Да, видимо я тогда при измерении немного попутал контакты. Но суть проверки от этого не меняется. Случилась похожая ситуация у меня. Вдруг машина стала плохо заводится, появился "звук от насоса тнвд" и машина перестала тянуть. Почитали машину компьютером, ругается на клапан опережения впрыска. Благо вашему посту, нашел где находится этот клапан, померил сопротивление — показывает Пытался замерить питание, правда не понял почему вы указали замерять на 1 и 3 контакте a.

    audi 80 b4 1.9 tdi 1z не тянет

    Хотя у меня ни так, и не так нету напряжения на фишке. Вот думаю лезть в предохранители. Хотя у меня вольво, но по факту там стоит обычный 2. Думаю эти клапана должны быть одинаковые что на 1. И по идее предохранитель тоже должен быть. Что скажете по моей проблеме? Смотри предохранитель, у меня в проводке был коротыш, я после этого случая переменил штук десять предохранителей пока нашел этот коротыш. Бывало пред заменишь и можно ездить неделю-две без проблем, а бывало что и на пять минут не хватало….

    Вроде вылечил Проблема была в фишке. Кстати у меня напряжение есть на 1 и 2 контакте, на 1 и 3 нету. Была такая же ситуация у друга на ТДИ года. Ты шёл в правильном направлении! Мотор стал работать очень жёстко и пропала тяга!

    Снятие турбины ауди 80 b4 1.9tdi 1z



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲