Длительный тест peugeot 408




длительный тест peugeot 408

Содержание статьи:
  • Фото
  • Длительный тест Peugeot Финишируем на дизеле: МашиноМания
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В видеоверсии "Большого тест-драйва" машина, которая вызвала у Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова в целом положительные эмоции. Сергею понравилась подвеска и управляемость, а Рустам остался доволен местом для пассажира и объемом багажника. Но главным событием тест-драйва стало появление леди с 43 размером ноги и вопросом: "Идёт ли ей машинка?".

    Между обновлённым Peugeot и Весьегонском, где проходит тест-драйв, есть что-то общее. Некогда богатый купеческий город на отшибе Тверской области влачит невесёлое существование без дорог, промышленности и серьёзного бизнеса. Peugeot тоже тих, красив по-своему и явно способен на большее. Однако производство полного цикла в Калуге выдаёт смехотворные полторы тысячи машин в год. Завод строился с размахом в расчёте на продажи иного порядка. Но отнюдь не богатеющий покупатель в итоге потянулся в сегмент В или к кроссоверам. При базе более 2,7 м Peugeot ― один из самых крупных седанов С-клас.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    25 апр. г. Длительный тест Peugeot Итоги зимы. Мы прощаемся с бензиновым Peugeot , который с конца осени исправно наматывал километры в редакционном «гараже».  Дисплеи в салоне Peugeot замерзают даже в лёгкие морозы. Электрообогрев зоны покоя щёток стеклоочистителей включается кнопкой на центральной консоли, а вот подогрев форсунок стеклоомывателя включается автоматически, как только температура окружающего воздуха падает ниже нуля. Однако, глядя на замёрзшие дисплеи и поёживаясь от холода, возникает вопрос — неужели нельзя было подобрать более морозоустойчивую смазку в подшипниках навесных узлов и оснастить Peugeot электроотопителем салона?.

    длительный тест peugeot 408

    длительный тест peugeot 408

    Просторный салон, большой багажник и, что важно, разумная цена сделали эту модель довольно популярной во многих странах. Удивительно, но рычаг КПП и педали остаются свободными от неприятного зуда, свойственного некоторым дизельным автомобилям. На Кубани Турцию ловило, в км от моря! В Калугу их привозят с завода во французском Сошо. Peugeot Allure предлагается с бензиновым мотором 1.

    длительный тест peugeot 408

    длительный тест peugeot 408

    длительный тест peugeot 408

    длительный тест peugeot 408

    длительный тест peugeot 408

    Тест-драйвы Peugeot (Пежо Пежо ) от «За рулем»

    Всегда интересно узнать информацию об автомобиле из первых уст, особенно от владельца, который до этого уже ездил на прежних поколениях машины и может объективно оценить изменения. Большой седан с высоким дорожным просветом по привлекательной цене — не иначе, кандидат в бестселлеры. Компании Пежо на российском рынке не везёт.

    Создаваемые французами для европейцев модели на нашем рынке продаются плохо — тут низковаты, здесь маловаты, там дороговаты. Единственный луч света — Peugeot , который отдувается за весь модельный ряд и делает французам кассу в России.

    длительный тест peugeot 408

    Симпатичный хэтчбек с просторным и удобным салоном, тяговитыми двигателями и хорошим оснащением за вменяемую цену пришёлся по вкусу российской публике, особенно её женской половине. А как сделать так, чтобы и мужчины без стеснения садились за руль Peugeot ? Правильно, превратить хэтчбек в седан! А заодно повысить статус, изменив цифровой индекс с на Именно поэтому внешне автомобиль смотрится вполне гармонично.

    Лишь маленькие задние фонари на большой корме выглядят куцевато. Но одной солидностью обходиться не стали. Специалисты компании Пежо, наверное, впервые всерьёз отнеслись к адаптации своего продукта под требования российской эксплуатации. Два года и многие тысячи ресурсных километров по отечественным дорогам понадобились французам, чтобы со спокойной душой отправить Peugeot на прилавки российских дилерских центров.

    длительный тест peugeot 408

    Работа и впрямь проведена немалая. В первую очередь, конечно, машину подняли. Да так, что клиренс Peugeot лишь чуть-чуть не дотянул до кроссоверного — от до мм в зависимости от размера установленных колес. Такое положение позволяло без особой опаски соскакивать с бордюров и проезжать глубокие канавы и даже колеи деревенских дорог.

    Стальная защита двигателя, обогрев форсунок омывателя лобового стекла и зоны покоя дворников, увеличенный до пяти литров бачок омывающей жидкости, аккумулятор и генератор повышенной мощности — далеко не полный перечень штатной адаптации го под российскую действительность.

    За триста с лишним километров тестового маршрута по самым разным дорогам усиленные стойки замкнулись на отбой лишь однажды. Да и в отличие от хэтчбека, негромкий звук удара от незамеченной вовремя крупной выбоины, растворился где-то в недрах багажного отсека.

    длительный тест peugeot 408

    Про мелкие и даже среднеразмерные колдобины и говорить нечего — водитель Пежо замечает их только по шлепкам шин. Кстати, именно звук от покрышек досаждал на маршруте больше всего. Причём, бензиновые двигатели, включая технологичный турбомотор, перенастроили так, что не критично даже использование топлива АИ Для многих владельцев современных моделей Пежо, которые порой не переваривают ый бензин с фирменных заправок — неслыханная роскошь.

    Peugeot будет доступен с четырьмя хорошо знакомыми двигателями и с тремя коробками передач. Первыми в продаже появятся более мощные ти и ти сильные бензиновые моторы.

    Peugeot 408 Обзор Тест-Драйв Это "С" класс!?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲