Фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса




фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как заменить шрус на Volkswagen Passat B5 | Пособие автомобилиста
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volkswagen Passat B5 — самостоятельный ремонт. Итак, из за моей забывчивости накрылся левый внешний шрус. Купил и решил заменить сам, прочитал вот этот отчет ADV77.CLUB?t= Однако у меня возникли некоторые проблемы и отличия, которые укажу ниже. Одно фото было скопипстено из отчета выше. Поехали. НУ вот и вс   Закладываем смазку под пыльник и фиксируем пыльник на шрусе, желательно что бы смазка не попала под место крепеления пыльника хомутом. Собираем в обратной последовательности. При заведении пальца рычага на место возникла проблема, он тупо не дотягивался. Сил хватило завести только чуть чуть и под наклоном.

    замена шруса - пыльника пассат б5. ДМИТРИЙ СКОМОРОКОВ. Загрузка   Замена шруса (гранаты) фольксваген Б-5 - Продолжительность: Ремонт автомобилей своими руками 2 просмотров. Замена подшипника Пассат b5 - Продолжительность: Володя 4 просмотра. Как поменять пыльник шруса.

    Как поменять ШРУС на Фольксваген Пассат Б5, все тонкости, инструменты и приспособления, пошаговый алгоритм замены с фото. Выбор лучшего шарнира, какой бренд, цена и артикулы.  Сначала устанавливаем шайбу, а после тарельчатую пружину, как показано на фото. Ступичный болт закручиваем только после того как утановим колесо и опустим машину га землю. Зажимаем его с усилием Нм, после доворачиваем на полоборота.  Для замены пыльника Пассат Б5 будем проделывать всю работу, как и при замене самого ШРУСа. Какой ШРУС лучше на Volkswagen Passat B5. Внутренний ШРУС Löbro, $ На рынке можно купить ШРУС на Пассат Б5 как минимум от производителей. Поди разберись.

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    Обязательно нужно обильно смазать новый шарнир рекомендуемой производителем смазки. Далее нужно вставить монтировку. Дефект опоры на B5 практически невозможно диагностировать в гаражных условиях без снятия стойки, так как не получится сымитировать резкое сжатие пружины, особенно если она усиленная, как у меня. Хотя ничего не стучало, я решил, раз уж всё разобрал, поменять местами левый и правый ШРУС, благо противолоказаний нет.

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    Замена ШРУСа на "Пассате Б5": пошаговая инструкция, особенности

    Клубные карты Правила форума. Замена внешнего ШРУСа отчет с фото. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. Привод колес состоит из двух шарниров равных угловых скоростей ШРУС , соединенных между собой валом. От продольного перемещения вал зафиксирован в шарнирах упорным и стопорным кольцами. Детали шарнира изготовлены с высокой точностью, шарики одной сортировочной группы подбираются индивидуально для каждого шарнира.

    Поэтому изношенный шарнир заменяют в сборе Герметичность шарнира - непременное условие его надежной работы - обеспечивается защитными резиновыми чехлами. Чехол своими концами надет на корпус шарнира и вал привода и закреплен хомутами. Допускается использовать только специальные хомуты с гладкой внутренней поверхностью и без выступающих частей. Всю работу может выполнить один человек. Время на замену одного ШРУСа понадобится от полутора до двух часов.

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    Я менял с двух сторон, справа я полностью снимал вал, слева всю работу проводил без снятия вала. А теперь собственно само снятие привода передних колес. Отворачиваем гайку подшипника передней ступицы, но не полностью отворачиваем, а ослабляем шестигранником на Для этого используем рычаг; 2. Ослабляем болты крепления колеса; 3. Поднимаем машину на домкрате и обязательно страхуем. Правила безопасности прежде всего. Под задние колеса ставим упоры; 4.

    Снимаем колесо и обязательно вкручиваем пластиковую направляющую, а если ее нет, тогда болт от колеса пластиковая направляющая должна быть в комплекте для снятия колес, обычно она используется для удобства одевания колеса. Эта операция необходима в том случае, когда тормозной диск не новый, так как сместив его, может появиться дисбаланс и как следствие биение колеса; 5.

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    В зависимости от того, с какой стороны будем проводить ремонт, необходимо: А вот и сама причина замены ШРУСа - на фото; 7. Отворачиваем гайку заднего нижнего рычага. Для этого сначала очищаем металлической щеткой от грязи. И отворачиваем гайку ключом на 18; 8. И тянем вверх, с легкими покачиваниями вверх и вниз. Через несколько секунд нижний рычаг выводится из поворотного кулака с левой стороны: И с правой стороны; 9.

    Теперь откручиваем болт подшипника передней ступицы, потом немного наживляем и аккуратно постукиваем по болту, выводим ШРУС; Теперь надо снять ШРУС. Для этого включаем рычаг включения передач любую передачу для того, чтобы вал привода колес не крутился. Теперь как я уже писал ранее, с одной стороны я полностью снимал вал, для этого откручиваем 6 болт с внутренней звездой на 8.

    И вытаскиваем полностью вал с внутренним ШРУСом. Далее снимаем хомут с вала и снимаем остатки чехла. Отчищаем вал и снимаем стопорное кольцо; Наносим на вал тонкий слой новой смазки ШРУС-4 и надеваем новый чехол; Если Вам надо было поменять только чехол ШРУСа, то удаляем из ШРУСа максимально возможное количество старой смазки не занося грязь , осматриваем шарики, сепаратор, обойму и корпус, не разбирая их. Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются - такой шарнир следует заменить; Первый - есть специальный инструмент для стягивания таких хомутов.

    фольксваген пассат в5 показать установку пыльника шруса

    Второй которым пользовался я - берем отвертку шлицевую или как еще ее называют плоскую приставляем с одной стороны и аккуратно сжимаем пассатижами, затем переставляем отвертку на другую сторону и снова сжимаем пассатижами. Сжимаем до упора, периодически постукивая молотком сверху прижимая его, в итоге получаем; Справа налево одеваем на вал упорное металлическое кольцо, упорное пластиковое кольцо и ставим новое стопорное кольцо; Болт в шарнир, я закрутил для того, чтобы через это отверстие не выходила смазка; Теперь аккуратно наживляем ШРУС на вал, и через деревяшку легкими ударами забиваем его до упорного металлического кольца; Далее на вал выдавливаем второй тюбик.

    Одеваем чехол и хомут на ШРУС, и стягиваем хомут; Теперь собираем все в обратной последовательности. Заводим шарнир с валом в поворотный кулак и притягиваем новым болтом с головкой на 27; Палец нижнего рычага заводится в поворотный кулак без всякого усилия; Неудачное фото, но вот как теперь выглядит новый шарнир; Весь инструмент который мне понадобился; Не бойтесь ремонтировать своего верного друга. Как я уже писал, всю работу может провести один человек.

    Замена пыльника шруса пассат б5



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲