Hyundai solaris клиренс




hyundai solaris клиренс

Содержание статьи:
  • Фото
  • Клиренс Хендай Солярис — Авто-Мотору
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Hyundai Solaris мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

    Многих автолюбителей интересует, соответствует ли заявленный производителем дорожный просвет Хендай Солярис истине, или нет.  На сегодняшний день возникает множество споров по поводу дорожного просвета у Хендай Солярис. Первые партии Хендай Солярис производились в республики Корея, и до представления автомобиля на российском рынке производители заявляли, что данный автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Полное описание возможностей автомобиля Хендай Солярис, клиренс. Появление модели на рынке, внешний вид (модельный ряд ), технические.

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    Клиренс на Хендай Солярис: Для наших дорог зачастую заводского дорожного просвета недостаточно: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Настройка карбюратора ВАЗ увеличит производительность. Отключаем подушку безопасности пассажира на Хендай Солярис.

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    hyundai solaris клиренс

    Клиренс (дорожный просвет) Хендай Солярис равен16 см | Все про авто

    Hyundai Solaris — компактный автомобиль корейского производства, разработанный в году. Кроме того, данный автомобиль пользуется высоким спросом во всем мире. К тому же, это самая популярная модель Hyundai.

    Hyundai Solaris также известен как Hyundai Accent — так называется версия для украинского рынка. Hyundai Solaris первого поколения продавали в кузовах седан и хэтчбек. Машина выпускается только в кузове седан, с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра, мощностью и лошадиные силы соответственно. Пожалуйста, введите ответ цифрами: Поколение 1 — мм Поколение 2 — мм. Отзывы владельцев Ксения, Кемерово. Я уже далеко не первый год за рулем, но Солярис — самая лучшая машина, на которой мне доводилось ездить.

    hyundai solaris клиренс

    Выбрала версию с 1,4-литровым мотором и 4-ступенчатым автоматом, так как больше денег не было. Автомобиль отличается неплохой динамикой в городе, но при этом больше настраивает на спокойную езду — все-таки 4-ступенчатый автомат ограничивает динамику автомобиля. Но в городском потоке Солярис держится уверенно, мне динамики хватает — лишь бы с комфортом доехать на работу и обратно домой. На трассе машина уже не так впечатляет — сказываются ограниченные возможности автомата.

    Мотор 1,4 литра потребляет около литров по городу, и это его основное достоинства. Клиренс мм, как у машины второго поколения. В году я сдала на права и стала обладательницей своего первого авто — Хендай Солярис с мотором 1,6 и шестиступечатым автоматом. Полная комплектация, со всеми нужными опциями. Я быстро привыкла к машине. Автомобиль понятно управляется, хотя его бесхитростный салон навевает тоску, особенно если долго ехать.

    hyundai solaris клиренс

    Но с другой стороны, в машине комфортно и удобно, эргономика передней панели выполнена на высшем уровне. За рулем устать невозможно, так как можно подобрать идеальную посадку. В общем, на невысоких скоростях машина превзошла все мои ожидания. Более того, надо крепко держаться за руль, так при наезде на колею автомобиль норовит сбиться с заданного курса. Хорошо, что руль острый и с хорошей обратной связью, им можно быстро вернуть Солярис на заданную траекторию.

    Подвеска в меру жесткая, хотя у Фольксвагена Поло пожестче будет. Дорожный просвет — мм, этого достаточно для городских и проселочных дорог. Через год пользования Солярисом решил поделиться впечатлениями о машине.

    Раньше у меня был предыдущий Солярис. На нем я работал в такси, проехал около 90 тысяч пробега, из ремонта менял в основном расходные материалы. Недостатки были типичными для авто такого класса — это жесткая подвеска, посредственная плавность хода, тесноватый салон если сидеть впятером. Автомобиль надежный, но мне он как-то надоел, и решил присматриваться к новому авто. Изначально выбор пал на более вместительную и мягкую Элантру, но в итоге я дождался нового Соляриса — в надежде на то, что в новом поколении что-то изменится.

    hyundai solaris клиренс

    Машина стала более качественная внутри и стильная снаружи, но поведение осталось прежним — я имею ввиду жесткую подвеску. Клиренс и проходимость те же самые. В общем, погоня за новыми ощущениями не удалась. Автомобиль хороший в плане надежности и управляемости, только еще жестче первого Соляриса.

    Нужен был недорогой и практичный седан на каждый день — для поездок на работу, за город или на природу. Солярис мне показался оптимальным вариантом, но я не хотел брать базовую комплектацию. Выбор пал на рестайлинговую версию года, с 1,6-литровым мотором и 6-ступенчатым автоматом. Динамика у Соляриса внушает уважение, как и вся сама машина.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲