Mazda 6 и mazda 6 new тест драйв




mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв обновленной Mazda6 - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйвы автомобиля Mazda 6. Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Мазда Мазда 6 от «За рулем».  Еще во время презентации Mazda 6 последней генерации на Московском автосалоне осенью го стала понятна новая маркетинговая политика этой японской компании: пространство обитания (включая грузовые возможности) будет приноситься в жертву дизайну. Как говорится, «красота требует жертв» Фомин Виктор. Тест-драйв. просмотров.

    Тест-драйв mazda 6. Перед началом нового видеосезона мы опросили подписчиков странички Драйва в сети Facebook, какие автомобили они хотели бы увидеть в первую очередь. Среди фаворитов оказалась и Mazda6, хотя совсем недавно мы много писали о ней: я — о дизайне и конструкции, а Роберт Есенов — о ездовых впечатлениях. Но одно дело читать, другое — смотреть, комментируют пользователи. Тогда приятного просмотра!  Mazda › Рассказываем о новом седане Mazda6 с двухлитровым мотором. Михаил Петровский, 27 февраля Фото Драйва. Она не та, что раньше. Повзрослела, посерьёзнела. Такие ездовые повадки вполне подошли бы какому-нибудь Пассату. Но в характере ещё осталась драйверская искра.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    В своем новом, третьем поколении Mazda 6 вдруг очень повзрослела. По основным размерам — длина, ширина, колесная база — она не только заметно обошла предшественницу (в длину на мм, по базе на мм), но уже немного превзошла, например, Toyota Camry. То есть теперь это полноценный седан бизнес-класса — по европейской градации автомобиль Е-сегмента.  На первом этапе продаж новая Mazda 6 будет предлагаться только с бензиновым 2,0-литровым двигателем в сил, который идет как с 6-МКП, так и 6-АКП, причем «механика» доступна только для базовой версии. Оценить удалось именно «автоматный» вариант в топовой комплектации Supreme и с дополнительным пакетом опций.

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    Passat CC подойдёт не каждому. Для тех, кто привык к европейским машинам, интерьер японских авто в основном удивляет и шокирует. Черно-белый салон смотрится очень стильно и свежо. Что в ней симпатичного?

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    Рассказываем о новом седане Mazda6 с двухлитровым мотором. Тест-драйв mazda 6 — ДРАЙВ

    В России продажи текущего поколения Mazda6 стартовали 1 декабря года. В ходе обновления спереди появились новые противотуманки, изменился бампер, решетка радиатора и фары головного света. При более детальном рассмотрении замечаешь измененный дизайн фар головного света, которые теперь стали адаптивными, а также немного видоизмененные задние фонари.

    Задняя часть может "похвалиться" чуть подретушированными фонарями. А венцом внешнего вида стали легкосплавные диски с новым "завернутым" дизайном. И в этом мы с ним полностью согласны. Салон отличается новыми декоративными вставками блестящего черного цвета на панели аудиосистемы и руле. Спортивная посадка и эргономика по-прежнему отличны. От добра добра не ищут. Кроме того, обивка сидений теперь выполнена из новой фактурной и приятной на ощупь ткани.

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    На ровной дороге "шестерка" стоит как влитая. Поперечной раскачки нет и в помине. Острый руль, четкие и понятные реакции, минимальные крены в поворотах.

    Удовольствие от вождения гарантировано. Н а тест журналистам предоставили автомобили, оснащенные модернизированным 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью л. Отметим, что ранее такой тандем для российских клиентов был невозможен.

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    Однако спрос рождает предложение. В результате российское представительство компании Mazda пошло навстречу своим клиентам и выпустило для российского рынка новую модификацию. В обновлением Mazda6 получила новую модификацию. Если на ровной дороге Mazda6 в своей тарелке, то на плохом покрытии жесткая подвеска отрабатывает на пассажирах приемы бокса.

    А ямы побольше лучше просто избегать. Вместе с комфортом пришла и вальяжность. Объем багажника составляет литров. Т акже в ходе обновления небольшим доработкам подверглись и подвески. Спереди изменили втулки стабилизатора и опоры крепления моста. Сзади появились более жесткие крепления колесных ступиц и изменилось расположение втулок поперечных элементов.

    Для улучшения плавности хода были изменены характеристики амортизаторов и использованы модернизированные буферы сжатия и отбоя. Паспортный разгон до "сотни" составляет 8,1 секунды.

    mazda 6 и mazda 6 new тест драйв

    Даже с "автоматом" 2,5-литровый бензиновый двигатель обладает неплохой динамикой. АКПП работает плавно, без рывков, да еще и адаптируется к стилю вождения. Правда, небольшие задержки при переключении "вниз" неизбежны.

    К ак только дорожное полотно портится, пассажиров начинает трясти, а ямы побольше сопровождаются глухими ударами короткоходной подвески. Кроме того, грешит и шумоизоляция: Главный бич "шестерки" шумоизоляция.

    НОВАЯ MAZDA6/МАЗДА6 2019: что в ней хорошего, плохого, странного. (Тест-драйв и обзор)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲